Renfe podrá ser multada con hasta 5 millones de euros por retrasos que le sean atribuibles

Miles de viajeros del Camp de Tarragona que dependen cada día de Rodalies y de los trenes de media distancia conocen bien los retrasos y las incidencias. El nuevo marco regulatorio entre el Estado y Renfe busca, sobre el papel, reforzar el control sobre la operadora y mejorar la información que reciben los usuarios, según informa Diari de Tarragona.

El punto que más interesa a quien coge el tren para ir a trabajar es el de las sanciones. El contrato programa mantiene la posibilidad de imponer multas de hasta 5 millones de euros si Renfe incumple los horarios establecidos. Es una cifra que ya existía en marcos anteriores y que se conserva como mecanismo disuasorio.

La letra pequeña, sin embargo, limita su alcance real: las penalizaciones solo se activarán en los casos en que el retraso o la incidencia sea atribuible directamente a Renfe. Quedan fuera, por tanto, los problemas derivados de la infraestructura, que depende de Adif, u otras causas ajenas a la gestión de la operadora ferroviaria.

Esta distinción no es menor para los usuarios del Camp de Tarragona, una zona donde las incidencias en la vía y los problemas de catenaria han sido recurrentes en los últimos años. Si la causa de un retraso se sitúa en la infraestructura, Renfe quedaría exenta de sanción, independientemente de la frustración que genere entre los pasajeros que ven alterada su jornada laboral o sus desplazamientos cotidianos.

El nuevo contrato programa apuesta también por mejorar los canales de información hacia los viajeros, aunque el resumen disponible no detalla qué mecanismos concretos se incorporarán para ello. Queda por ver si estas medidas se traducen en una reducción efectiva de las incidencias que durante años han afectado a los corredores ferroviarios de la demarcación.