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La Diputació de Tarragona se suma al rechazo de las pantallas acústicas de Adif

Todos los grupos políticos de la institución provincial coinciden en reclamar una vía segregada para los trenes de mercancías en lugar de las barreras sonoras propuestas por Adif.

Redacción TRAZA·31 de octubre de 2026 a las 06:30GENERADA CON IA · FUENTE CITADA
Vista panorámica de los tejados de Tarragona con una torre gótica de ladrillo en primer plano (aguja del Convento de los Padres Carmelitas), edificios residenciales alrededor, y al fondo el puerto industrial y montañas bajo un cielo azul despejado. Imagen de archivo: ilustra el lugar, no el hecho.
Vista panorámica de los tejados de Tarragona con una torre gótica de ladrillo en primer plano (aguja del Convento de los Padres Carmelitas), edificios residenciales alrededor, y al fondo el puerto industrial y montañas bajo un cielo azul despejado. Imagen de archivo: ilustra el lugar, no el hecho. Imagen: Aniol · CC BY-SA 3.0

El ruido del paso de mercancías por el territorio vuelve a poner de acuerdo a fuerzas que rara vez coinciden en todo lo demás. Según informa Diari de Tarragona, la Diputació de Tarragona ha rechazado la instalación de pantallas acústicas planteadas por Adif como solución al impacto sonoro del tráfico ferroviario, y lo ha hecho con el respaldo de todos los grupos políticos representados en la institución.

La alternativa que defienden los grupos no es cosmética: piden desviar los trenes de mercancías por una vía segregada, separada del trazado que afecta a los núcleos urbanos. Para los municipios que llevan años conviviendo con el paso constante de convoyes, la diferencia no es menor. Unas pantallas acústicas mitigan el ruido donde ya se ha instalado el problema; una vía segregada lo aparta directamente de las zonas habitadas.

El consenso entre todos los grupos de la Diputació refuerza la posición del territorio frente a Adif, el gestor de la infraestructura ferroviaria estatal, en un debate que lleva tiempo sobre la mesa sin solución definitiva. La pieza, tal como la recoge el medio, no detalla plazos ni compromisos concretos por parte de Adif, pero sí deja constancia de que la unanimidad política local añade presión a una reivindicación que afecta directamente a la calidad de vida de quienes residen junto a las vías.

Queda por ver si esta postura conjunta se traduce en gestiones formales ante el Ministerio de Transportes o en un calendario de obras. De momento, el mensaje desde la provincia es claro: no se conforman con paliar el ruido, quieren resolver su origen.

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